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新威尼斯人手机客户端登录|可为1号线“减负” 成都地铁5号线一二期“洞通”

2020-01-11 16:17:34
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[摘要] 封面新闻记者 张想玲9月12日,随着5号线一二期工程最后一台盾构缓缓推入北站西二路站,标志着该线实现全线“洞通”,为全线按期高标准交付运营奠定坚实基础。为确保全线洞通关键节点目标按期兑现,5号线全线投入37台盾构,一次性投入盾构之多,仅次于6号线。成都轨道交通方面表示,洞通后,下一个重要阶段就是轨通。届时,这条与1号线并行的线路,可为目前拥挤的1号线大大“减负”。

新威尼斯人手机客户端登录|可为1号线“减负” 成都地铁5号线一二期“洞通”

新威尼斯人手机客户端登录,封面新闻记者 张想玲

9月12日,随着5号线一二期工程最后一台盾构缓缓推入北站西二路站,标志着该线实现全线“洞通”,为全线按期高标准交付运营奠定坚实基础。

5号线全长约49公里,共设车站41座,其中地下站36座、高架站5座,换乘站14座,与已建成的2、3、4、7号线均可换乘。作为贯通成都南北骨干线的5号线一二期工程,北起新都区,南至天府新区,穿越了成都市多个行政区域,尤其金牛区、青羊区等中心城区,多次下穿锦江、绕城高速、机场高速、高速铁路、既有运营地铁线路等,是优化城市空间结构的重要线路,建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。

5号线是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路,集中体现为三多:车站多、穿过的区县多、难点多。

为确保全线洞通关键节点目标按期兑现,5号线全线投入37台盾构,一次性投入盾构之多,仅次于6号线。盾构建设精心组织、精细施工,成功完成了两个全国首次:首次穿越铁路咽喉区复式交分道岔群、首次穿越国家电网中心变电站,并实现了“零沉降”。

成都轨道交通方面表示,洞通后,下一个重要阶段就是轨通。目前,5号线41座车站已有39座封顶、预计年内全部封顶,铺轨完成50%,约1/3车站开始装修。按照此前计划,5号线将在2019年底开通。届时,这条与1号线并行的线路,可为目前拥挤的1号线大大“减负”。

成都地铁5号线站点:

华桂路站、柏水场站、廖家湾站、北部商贸城站、幸福桥站、九道堰站、杜家碾站、大丰站、石犀公园站、皇花园站、古柏站、泉水路站、洞子口站、福宁路站、五块石站、赛云台站、北站西二路站、西北桥站、花牌坊站、抚琴站、中医大省医院站、青羊宫站、省骨科医院站、高升桥站、肖家河站、九兴大道站、神仙树站、石羊立交站、市一医院站、交子大道站、锦城大道站、锦城湖站、大源站、民乐站、骑龙站、警官学院站、二江寺站、南湖立交站、高峰站、龙马路站、回龙站

14个换乘站(从北往南):

柏水场站与21号线(规划)换乘

杜家碾站与1号线换乘

古柏站与9号线换乘

北站西二路站与7号线换乘

西北桥站与6号线换乘

中医大省医院站与2号线、4号线换乘

省骨科医院站与17(在建)号线换乘

高升桥站与3号线换乘

九兴大道站与8号线(在建)换乘

神仙树站与7号线换乘

锦城大道站与9号线(在建)换乘

大源站与12号线(规划)换乘

骑龙站与6号线(在建)换乘

龙马路站与6号线三期(在建)换乘

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